Как известно, с экологической точки зрения идеальным транспортным средством считается велосипед. Однако приходило ли вам когда-нибудь на ум, из каких материалов он изготовлен, и какое влияние в процессе производства было оказано на окружающую среду? А ведь если разобраться, то при выпуске велосипеда необходимо изготовить для колес резину, для самого корпуса, спиц, цепи – выплавить металлы, произвести сиденье из материалов, которые никак нельзя назвать экологически чистыми. В результате оказывается, что уже при своем создании велосипед не представляется таким уж «зеленым».
И вот, наконец, у нас появилась возможность покататься на действительно экологичном транспорте. Трехколесный велосипед Ajiro, созданный студентом университета Monash в Австралии, практически не требует искусственных материалов при изготовлении, да еще и производит кислород во время своего создания. Все дело в том, что Александр Витторис, автор изобретения, сделал свой «экологический велосипед» из бамбука. И если ранее необходимо было приложить усилия, дабы придать бамбуку нужную форму, то австралийский изобретатель догадался растить бамбук сразу в нужном виде, что оказалось значительно легче и менее затратно.
Технология выращивания «зеленого» велосипеда заключается в следующем. Вначале необходимо подготовить форму, в которой бамбук будет произрастать. Для этого берется специальная труба и разрезается напополам. Затем, когда первое растение уже готово, им предполагается заменить синтетическую трубу и все следующие детали велосипеда растить в форме из бамбука. Таким образом, весь процесс производства становится еще экологичней. Читать далее »

Европейская комиссия решила пойти на грандиозное экологическое мероприятие – отказ от эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей в черте города. Нам неизвестно, какими мотивами пользовались создатели этой инициативы – сделать мир чище или просто сэкономить на закупках топлива. Но одно известно наверняка – эксперты окрестили данную инициативу «экологической неудачницей».

Проект стратегии развития единого транспортного потока Европы «Транспорт 2050» предполагает, что уже во второй половине XXI века в европейских городах нельзя будет встретить транспорт с двигателем внутреннего сгорания. Как сообщает La Tribune, основная цель данного экологического проекта – максимальное сокращение загрязнения атмосферного воздуха населенных мест. Этот документ экологически устойчивого развития ставит перед европейским сообществом три основные задачи: Читать далее »

В Екатеринбурге очень скоро может появиться сеть велодорожек. Идея уже выдвигалась ранее, однако весной нынешнего года её официально поддержал Евгений Липович, заместитель главы местной администрации (ответственный за экологическую ситуацию в городе, проблемы транспорта, а также благоустройство). Он предложил екатеринбуржцам вместе обсудить реализацию проекта, высказав ценные пожелания и замечания в комментариях к своему блогу.

Строительство велодорожек будет включено в программу развития города на ближайшие годы. Липович отметил, насколько важен такой шаг, ведь транспорт традиционно является одной из главных экологических проблем крупных населённых пунктов. Екатеринбург – не исключение. Радует, что сознательность людей в данном направлении растёт, посему всё больше горожан пересаживаются на велосипеды как минимум в тёплое время года. А это не только решает вопрос пробок, тоже насущный для любого мегаполиса, но и позволяет существенно уменьшить вред, наносимый окружающей среде, сделать воздух чище. Появление велодорожек поможет пересадить на велосипеды ещё большее число екатеринбуржцев (кто-то не отваживается просто потому, что не позволяют нынешние условия). Следовательно, будет улучшаться экологическая ситуация в городе. Читать далее »

Рикша – один из наиболее распространенных видов перемещения в черте многих мегаполисов Азии. В Японии этот транспорт считается наиболее популярным, без учета метро и поездов. Поэтому ученые страны Восходящего солнца решили создать апгрейд этой старинной транспортной технологии. Три лидирующие компании «зеленого» автомобилестроения Японии, среди которых Yodogawa Group, недавно представили машину современного передвижения тесными улицами крупных городов – электрорикшу модели Meguru.

Этот концептуальный экологический транспорт оборудован мощными и весьма компактными электромоторами, развивающими скорость перемещения до 40 км/час. Запас энергии электрорикши хранится в специальных накопительных батареях на литиевой основе. Читать далее »