C позитивным интересом об экологичных идеях, товарах и услугах

Вершиной автоспорта Японии зачастую называют авто Toyota 2000GT. И вот, легендарный спортивный автомобиль возвращается, но на удивление для всех, в роли экологического электромобиля.

Экземпляров модели за все время существования было выпущено всего 337, что на сегодняшний день делает автомобиль Toyota 2000GT очень желанной находкой для коллекционеров спортивных автомобилей. И поэтому превращение одного из первых суперкаров Японии в экологический электромобиль, по проекту Crazy Car Project, можно назвать сумасшествием. Но сумасшествием таким, которое не может не вызвать восторг. Читать далее »

Не дождавшись открытия Женевского автосалона 2012, до которого осталось еще около месяца, некоторые автопроизводители уже раскрывают информацию о своих новинках. Одной из которых станет Suzuki G70 – автомобиль, предназначенный для города, имеющий традиционную топливную систему, но со значительно низким уровнем выбросов СО2.

В 2011 году данный концепт уже был показан в Токио на автошоу, назывался он тогда Suzuki Regina. А для позиционирования на европейском рынке компания Suzuki ввела индекс G70 для нового обозначения. Аналогично с японскими keicar модель G70, судя по всему, будет оснащена бензиновым мотором, имеющим объем 660 сантиметров кубических. Низкий уровень вредных выбросов, который составляет всего 70 г/км и достаточно низкий расход топлива, составляющий на 32 километра всего один литр бензина, достигли благодаря улучшенной аэродинамике и облегченной конструкции автомобиля. Коэффициент лобового сопротивления в сравнении с текущими моделями Suzuki на 15% ниже, несмотря на свой небольшой вес в 730 килограмм. Читать далее »

Находящийся в немецком городке Хильдесхайм завод Bosch выпустил пятимиллионный стартер, который используется в автомобильных системах старт-стоп. Данная система в современном автомобилестроении занимает высокую ступень. Как показывают результаты NEDC, система понижает выбросы СО2 и расход топлива в среднем на 5%, и на 8% в условиях городского цикла.

Впервые о такой системе узнали еще в 1999 году, но широкое использование она приобрела лишь в 2007 году. С того времени эту технологию использует каждый третий автомобиль. Причем стартеры Bosch входят в комплект как малолитражек, так и премиум-седанов и спорткаров.

Как у любителей, так и у специалистов отношение к данной технологии разное. Экономия, считается, будет меньше чем указано, и аккумулятор при этом получит большую нагрузку, что быстрее приведет его к поломке. С другой стороны, при коротких остановках на холостом ходу двигатель меньше потребляет топливо, чем при очередном запуске, а это, в свою очередь, немаловажный экологический фактор. Читать далее »

Из Австралийского города Дарвин в октябре 2011 года начал свой путь солнцемобиль SolarWorld GT. После того как он проехал через весь континент, он в феврале на корабле прибыл в Америку, где путешествие его продолжится. За все это время автомобиль, который работает только на энергии солнца, одолел более 5000 км. Но задачей участников проекта является преодоление 30 тысячи километров за год.

Разработан солнечный автомобиль студентами Рурского университета, находящегося в немецком городе Бохум. Вместе с силовой системой машина весит всего 260 кг, несмотря на свою длину в 4 метра. Благодаря улучшенной аэродинамике, при которой коэффициент сопротивления составляет всего 0.14, расход условного топлива равен 200 грамм на 100 километров. Читать далее »

ClimateCars – это “зеленая” служба такси, совсем недавно появившаяся на улицах столицы Великобритании. Что же такого необычного в этой службе? Она базируется в самом центре Лондона, но это не главное ее преимущество. Самое важное, что все машины такси – это современные электрические автомобили. Экологический способ передвижения по городу становится очень популярным в современном мире, а тем более в большом городе.

Во время эксплуатации такие машины абсолютно не загрязняют окружающую среду, так как имеют “нулевой выброс” вредных веществ в атмосферу, которые образуются в результате сгорания обычного топлива. Базовым автомобилем в ClimateCars является электромобиль фирмы Toyota и Renault Fluence Z.E. Однако в скором времени этот список будет пополняться и другими марками современных автомобилей. Кроме этого, их количество возрастет, и к лету будет составлять не один десяток. Читать далее »

В Брюсселе представили рабочий прототип самого необычного автомобиля для города. Это транспортное средство на стоянке занимает в три раза меньше площади, чем обычный легковой автомобиль. Старт проекту Hiriko Citycar EV дал Жозе Мануель Баррозу, председатель Еврокомиссии. Этот проект должен помочь разгрузить улицы в крупных городах. Кроме того, этот экологический автомобиль поможет очистить воздух крупных городов от избытка выхлопных газов, которые выбрасываются в воздух обычными автомобилями.

Консорциум Hiriko, который разрабатывает проект складного электромобиля, находится на землях басков, поэтому название его происходит из языка басков (Hiri – город, а ko – сокращенно от слова coche – автомобиль). Идея создания такого автомобиля родом из США, а развивают его испанские компании, основные из которых – Denokinn и Afypaida. Читать далее »

Компания Varley Electric Vehicles (Австралия) анонсировала выпуск нового сверхавтомобиля Varley evR-450 на сдвоенном электромоторе переменного тока с инверторами.

Технические характеристики суперкара потрясающие: скорость в 100 км/ч экомобиль Varley evR-450 набирает за 3,8 сек., максимальная скорость равняется 180 км/ч. Салон автомобиля рассчитан на два человека. Расположение двигателя - центральное. Емкость ионно-литиевого аккумулятора 24 кВт, время зарядки через 15-амперный стандартный разъем - 8 часов. Менеджер компании Джон Беттини обещает возможность более быстрой зарядки в следующих моделях автомобилей. На одной подзарядке суперавтомобиль может проехать до 160 километров. Вес автомобиля - 1290 кг при габаритах: ширина – 1,880 м, высота – 1,092 м, длина – 4,267 м, ширина колесной базы – 2,667 м. Такой малый вес достигнут благодаря применению в суперкаре рамы-монокока из алюминиевого профиля. Инверторы от Tritium Wavesculptor позволяют использовать электродвигатели с эффективностью в 95%. Читать далее »

В январе 2012 года в Детройте прошел автосалон, на котором компания Toyota представила прототип своего будущего автомобиля NS4. Новая линейка экологических автомобилей будет сильно отличаться от серии Prius. NS4 оснащаются гибридной технологией, которая обеспечивает возможность подзарядки от электросети.

Гибрид Toyota NS4 относится к среднегабаритным автомобилям типа седан. По сравнению с автомобилями от других производителей, представленный прототип отличался более высокой крышей и более утонченными формами, но в то же время казался тяжелее Prius.

Прототип автомобиля оснащен электродвигателем мощностью 60 кВт с крутящим моментом 207 Нм, а также гибридным двигателем с крутящим моментом 142 Нм. Расход топлива не превышает 2,2 литра на 100 км. Выбросы СО2 составляют 49 грамм на километр. Производительность NS4 увеличена за счет применения улучшенной силовой установки Toyota Synergy Drive. Пробег от электродвигателя составляет около 20 километров. В концепт-каре применяется литиево-ионный аккумулятор мощностью 5,2 кВт*ч (такой же, как и у Toyota Prius). Читать далее »

Впервые на автосалоне в Женеве был представлен лимузин, использующий для движения электродвигатель. Этот экологический автомобиль премиум-класса был создан компанией Rolls-Royce на основе известного лимузина Phantom, поэтому его называют Phantom 102EX.

Электродвигатели для этого лимузина были собраны компанией "Lotus Engineering" (Англия). Для движения электролимузина используются два электродвигателя, каждый мощностью 290 кВт. Кроме того, автомобиль имеет гигантскую аккумуляторную батарею, которая весит около 640 кг. Это литиевая батарея, имеющая емкость 74 кВт•ч. Такие источники питания настолько мощные, что, несмотря на вес автомобиля около 3 т, он может разгоняться до скорости 100 км/ч в течение 8 с. Без дополнительной зарядки Phantom 102EX может преодолевать до 200 км. Читать далее »

Латвийская компания OSC Race Car Engineering, которая занимается производством автомобилей для ралли, разработала новый экологический внедорожник, для движения которого используются два электродвигателя. Этот электромобиль называется OSCar eO. Джип будет принимать участие в ралли Дакар, которое состоится в 2012 году, и это будет первый электромобиль на Дакаре.

Электромобиль сконструирован на основе известного внедорожника OSCar O3, который хорошо знают любители ралли Дакар. Трехтонный джип приводит в движение один из электродвигателей, мощность которого 210 кВт (285 л.с.), второй электродвигатель этого внедорожника интегрирован с двигателем внутреннего сгорания объемом 3,5 л производства компании Nissan. Эта пара двигателей работает генератором движения, который заряжает аккумуляторы. Специалисты считают, что заряда аккумуляторов электроджипу хватит для преодоления расстояния 600-700 км. Читать далее »

RSS-материал

Новые пользователи

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 9 гостей.

Сайты - друзья

Счётчики и кнопки

Rambler's Top100Рейтинг блогов

© 2008-2012 Позитивный экологический Интернет-журнал "Экологичные штучки". Все права защищены. Любое копирование со ссылкой на источник приветствуется.