C позитивным интересом об экологичных идеях, товарах и услугах

Совсем недавно изобрели первый нано-двигатель размерами в 500 нанометров. Позже учеными было достигнуто уменьшение размера двигателя до 200 нм. И вот на сегодняшний день этот результат вновь побит – теперь ученые уменьшили электрический двигатель до одного нанометра в ширину. Человеческий волос, для сравнения, имеет ширину более шестидесяти тысяч нанометров.

Новый двигатель, который создали ученые Массачусетского университета Тафтса, состоит всего из одной молекулы сульфида бутил-метила, расположенной на поверхности меди. Из молекулы выступают две структуры, одна из которых составлена из четырех атомов углерода, а вторая из одного атома углерода. В состав молекулы входит сера, с помощью которой она сцепляется с поверхностью меди, а две рукоподобные структуры вращаются вокруг своей основы. Читать далее »

Как обычно, об экологии автотранспорта первыми начали заботиться именно те, кто больше всего вреда той самой экологии приносит, причем в общепланетарном масштабе. А именно граждане США, где количество автомобилей сравнялось с количеством населения, включая детей и домашних животных. Нормы экологичности принимаются в соответствии с Законом США о чистом воздухе. Итак, каковы же эко стандарты в США?

Transitional Low Emisson Vehicle (TLEV), 1994 год. Выбросы СН в атмосферу < 0,125 грамм на милю, пройденную автомобилем. Это наиболее устаревший стандарт. Более щадящий экологию - LowEmissionVehicle(LEV), 1997 год. Выбросы СН < 0,075 грамм на милю. В этот же период появился ещё более «гуманный» стандарт UltraLowEmissionVehicle(ULEV), 1997 год. Выбросы СН < 0,040 грамм на милю. Почти безвредный стандарт был утверждён, спустя совсем короткий срок - SuperUltraLowEmissionVecicle(SULEV), 1998 год. Выбросы СН < 0,010 грамм на милю. Применим для автомобилей, начиная с 2000 год выпуска. Читать далее »

Вряд ли кто-либо из среднестатистических граждан мог бы подумать, что ветер может стать движителем для автомобиля. Но гении подумали. На автомобиле, конечно, паруса не поставить, но этого и не надо. Времена парусов прошли, а ветер исправно дует и может пополнять своей энергией батареи автомобиля. Для этого два немца Дирк Гион и Штефан Зиммерер использовали ветровые генераторы в экомобиле Wind Explorer.

Им удалось всего за 18 дней преодолеть 5000 километров. Больше не позволили размеры Австралии, которую они пересекли, но и этого хватило, чтобы установить три мировых рекорда. Во-первых, они пересекли целый континент. Во-вторых, впервые это сделало транспортное средство, движимое энергией ветра. В-третьих, скорость, которую не развивал еще ни один ветромобиль. Читать далее »

RSS-материал

Новые пользователи

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 6 гостей.

Сайты - друзья

Счётчики и кнопки

Rambler's Top100Рейтинг блогов

© 2008-2012 Позитивный экологический Интернет-журнал "Экологичные штучки". Все права защищены. Любое копирование со ссылкой на источник приветствуется.