Картофельная Toyota
Сладкий картофель (Ipomoea batatas) играет важную роль в становлении новой науки - биоэкономики. Крахмал, которым богаты корнеплоды уже используется для производства жидкого биотоплива и биогаза, а также биопластика.
Сладкий картофель в настоящее время пользуется большой популярностью у фермеров во всех культурных тропических и субтропических регионах, где имеется достаточно воды, чтобы поддерживать его рост. В 2004 году Международная ассоциация фермеров, ведущая сбор и учёт статистики по отрасли, зарегистрировала урожай сладкого картофеля размером 127 000 000 тонн!
Сладкий картофель - хороший поставщик крахмала и может содержать в себе на 40-50% больше крахмала, чем хлеб, белый картофель, пшеница, и столь перспективная маниока. Становится очевидным, что сладкий картофель призван стать важным источником промышленного крахмала, необходимого для биоэкономики.
Крахмалистые бататы также могут помочь нам производить биопродукты, нейтральные по уровню выбросов углекислоты в атмосферу. Таким образом, производимое из картошки экологически чистое биотопливо сможет заменить нефть.
Китайское правительство недавно ввело мораторий на использование кукурузы для производства биотоплива потому, что официально признало сладкий картофель - батат - наилучшей по сумме баллов культурой для производства этанола.
Из чего же, из чего сделаны наши автомобили? Компания Toyota владеет обширными плантациями сладкого картофеля в Индонезии. Выращенный и переработанный картофель используется для производства биопластика, из которого производятся детали отдельных моделей.
Радует, что поиск оптимального, альтернативного, экологичного топлива активно ведётся по всему миру. Со всех концов планеты поступают новости о всё более новых находках в этой области. Так, например, из уже упомянутого Китая пришли вести о том, что там научились делать автомобильное топливо из рисовой соломы.
При поддержке: Хотелось бы, чтобы маркетинг всё большего числа компаний ориентировался не только на прибыль, а всё серьёзнее учитывал экологическую или даже этическую составляющую. Зная, что символ 2011 года заяц, можно было бы объявить бойкот изделиям из натурального меха


Re: Картофельная Toyota
Хотелось бы посмотреть на этот автомобиль лично. Интересно, когда по нашим улицам начнут ездить машины на альтернативном топливе?:)
Re: Картофельная Toyota
Если говорить о России, то это чудо техники мы ещё не скоро увидим...((