Воздушные пузырьки сэкономят топливо

Экономия горючего в морском деле важно так же,  как и на суше.  Огромные танкеры,  балкеры,  сухогрузы требуют тонны нефтепродуктов для своей работы.  Все работы над улучшением работы тяжёлых судов и экономией горюче смазочных материалов при их эксплуатации важны для экологии.  Загрязнение Мирового океана в последние годы может дорого обойтись жителям нашей планеты,  и каждая новая разработка в вопросе экономии топлива должна поддерживаться и вводится. 

Компания Mitsubishi Heavy Industries выпустила новый балкер,  который выбрасывает на четверть меньше СО2,  по сравнению с суднами такого же тоннажа.  При его создании была применена система «воздушной смазки»,  над которой компания работает больше 10 лет.  Система состоит из нескольких компрессоров,  набора труб,  клапанов и измерительных приборов,  которые подводят воздух к определённым точкам под днищем судна.  Слой из пузырьков,  производимый системой помогает снизить трение корабля об воду.  Такую технологию нельзя назвать «воздушной подушкой»,  но экономия горючего и минимальный выброс углекислого газа очевиден. 

Год назад, Mitsubishi Heavy Industries,  оснастила новой системой MALS грузовое судно Yamatai.  При испытаниях балкер грузоподъёмностью в 6 тысяч тонн,  показал экономию горючего в 10%. Скоро,  компания выпустит новый сухогруз с системой воздушной смазки. Он будет способен перевозить 95 тысяч тонн груза. В его конструкции будут внесены изменения формы носовой части,  с целью уменьшения сопротивления волн,  а винты в задней части судна будут стоять после рулей.

При поддержке:  Хотелось бы, чтобы производители оборудования для гостничного бизнеса, такого, например, как профессиональные фены, стиральне машины, гладильные аппараты, обратили внимание на экологичные технологии. Ведь на практике это не только экологично, но и экономично.